После того как 1 декабря вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора, структура ввозимых в Россию автомобилей претерпела заметные изменения. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем телеграм-канале представил рейтинг марок и моделей, которые стали самыми популярными у граждан, ввозящих машины самостоятельно.
Новый механизм расчета привязан к мощности двигателя: льготная ставка для физических лиц теперь распространяется только на автомобили с моторами до 160 лошадиных сил. Если показатель выше, применяется коммерческая (и значительно более высокая) ставка. Это мгновенно отразилось на потребительских предпочтениях.
Самые популярные бренды:
В топ импортируемых марок вошли Mazda, Skoda, Kia, Toyota, Honda, Volkswagen и Hyundai.
Рейтинг моделей (топ-10):
Исследование показало, что четверть всего объема «серого» импорта пришлась на одну единственную модель.
Mazda CX-5 — 27,4%
Skoda Superb — 7%
Toyota Camry — 5,2%
Kia Seltos — 4,7%
Volkswagen Tharu — 3,3%
Nissan Qashqai — 3%
Honda Vezel — 2,2%
Hyundai Tucson — 1,9%
Hyundai Elantra — 1,5%
Skoda Karoq — 1,4%
По словам Сергея Целикова, японский кроссовер Mazda CX-5 показал настолько высокие результаты, что сумел войти в общий месячный топ продаж всех автомобилей на российском рынке (включая официально поставляемые модели).
«Отмечу, что если изменение структуры ввоза более-менее понятно, то об изменении общего объема спроса по двум зимним месяцам судить пока рано», — добавил эксперт. Также он уточнил, что, несмотря на японские и корейские бренды в топе, три четверти (74,3%) всего альтернативного импорта автомобилей мощностью до 160 л.с. сегодня поступает в Россию напрямую из Китая.
